Rapprocher Rennes et Angers
Les Conseils généraux du Maine-et-Loire et d'Ille-et-Vilaine aménagent de manière concertée l'itinéraire entre Angers et Rennes pour proposer aux automobilistes une 2x2 voies modernisée et sûre entre les deux villes en passant par Segré. En Maine-et-Loire, les résultats sont déjà particulièrement visibles au-delà du Lion-d'Angers jusqu'à Pouancé.
Depuis le transfert au 1er janvier 2006 de la RN 162 par l'État au profit du Conseil général, tout est fait pour accélérer les projets concernant les tronçons entre le Lion-d'Angers et Avrillé. La "déviation de l'ETAS" a été mise en service en 2007 et règle le problème des bouchons au rond-point de la Croix Cadeau. Les services départementaux s'activent pour préparer le doublement de la
portion La Membrolle/Le Lion-d'Angers. Encore quelques mois, et le problème de la saturation des ronds-points de Beaucouzé sera réglé.
Le premier tronçon qui ouvre début novembre déviera les automobilistes partant d'Angers vers Nantes ce qui permettra, dans l'année qui vient, de construire les deux derniers ponts et les nouvelles voies de l'échangeur de Beaucouzé vers Angers, Rennes et Nantes.
Très fréquenté aux heures d'entrées et de sorties de bureaux, et surtout le samedi à cause des importantes zones commerciales attenantes, cet ensemble de carrefours supporte un trafic de 20 000 véhicules par jour, dont un nombre important de camions.
Rappelons qu'Angers/Rennes est un axe majeur pour la vie économique de l'ouest et l'une des grandes entrées de l'agglomération angevine. Cet aménagement, qui fera gagner de précieuses minutes tant aux véhicules en transit qu'à ceux qui rejoignent Beaucouzé, réglera aussi d'importantes questions de sécurité, notamment les jours de mauvais temps.
